2G系列双螺杆泵——可输送各种粘度、有润滑性介质，并且允许介质含有少量的杂质。所输送的介质包括有重油、原油、燃料油、机械油、齿轮油、液压油、汽轮机油、水乙二醇、乳胶等，广泛使用在机械、冶金、石油、化工、电力、船舶等行业。
2G系列产品可输送各种粘度、有润滑性介质，并且允许介质含有少量的杂质。所输送的介质包括有重油、原油、燃料油、机械油、齿轮油、液压油、汽轮机油、水乙二醇、乳胶等，广泛使用在机械、冶金、石油、化工、电力、船舶等行业。
1、结构稳定，性能优良：改变传统高压平衡技术，采用主、从杆的轴向力低压平衡装置，受力平衡均匀，螺杆不变形，运行可靠稳定，无脉动，噪音低；
2、独特设计，密封可靠：泵采用机械密封形式，密封腔压力与吸入压力相通，同时结构设计上对密封充分冷却循环，保证密封效果，无泄漏；
3、优化改进，外形美观：改变传统的进、出口的位置，使得进出口分布在泵两侧并成一条直线，外形美观，同时在设计上进行创新，在用户现场不用改变管线就可实现进出口的互换；
4、泵芯组件，方便维修和配件更换：泵结构简单紧凑，泵芯总成采用组件式结构，可整体取出，便于维护、修理；
5、安全阀组件，保护产品安全：产品所配安全阀可以瞬间保护泵，防过载，但不能作为管道的溢流阀使用；
6、进出口多种组合形式，方便现场管道连接；
沥青路面研究使用和SBS沥青混合料的施工
(一)、沥青路面研究使用
道路沥青作为沥青路面的重要的道路建筑材料，沥青的性能指标和沥青混合料的质量优劣直接影响到沥青路面的路用性能和使用寿命。又由于沥青路面具有比水泥混凝土路面更好的行车舒适性和优良的路面使用性能，维修方便，建设速度快，所以在高速公路的建设中，高速公路的路面绝大部分都采用沥青路面，只有很小一部分采用水泥混凝土路面。然而，我国的道路沥青在使用过程中出现不同程度的问题，公路质量的通病还没有根除，部分地区质量水平有待于进一步的提高，以目前国产的普通沥青铺筑完成的中低级公路路面，大都出现了冬天发脆开裂，遇雨松散，坑槽，夏天泛油发软的早期破坏，沥青路面在炎热季节重车作用下发生的车辙，推拥的永久性变形，冬季低温开裂和半刚性基层开裂的反射性裂缝，在雨季及春融季节造成的水损坏，路表抗滑性能下降，局部龟裂等一系列病害都在高速公路上表现出来。这是由于我国的道路沥青多采用石蜡基原油炼制，沥青的温度敏感性较大，外加设计和施工方面的原因，但最重要的原因还是沥青材料的性能差所导致的。
沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料面层与各类基层和垫层所组成的路面结构，沥青路面具有很多的优点，如表面平整，没有接缝，行车舒适，振动小，噪声低，耐磨耗，养护维修方便，施工期短，所以获得了越来越广泛的应用。由于沥青路面中使用的沥青结合料，所以增强了矿料间的粘结力，使混合料的强度和稳定性得到提高。此外，沥青路面面层直接承受车辆和大气的作用，沥青材料的力学性质和物理性质也受到时间因素和气候因素的影响，针对这些特点，沥青路面必须满足高温稳定性，低温抗裂性，耐久性，抗滑能力和抗渗能力等性能。所有沥青材料的优良直接关系到我国今后沥青路面的发展，研究沥青材料的路用性能也成为当务之急。
(二)、SBS沥青混合料的施工
(1)SBS沥青的储存
SBS沥青是一种弹性塑胶类改性沥青，正确使用可以显著的提高沥青面层的抗车辙性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延长公路的寿命。与AH-70基质沥青相比，SBS沥青的粘度和软化点显著增加，SBS沥青的运输储存和面层施工有一些与基质沥青有不同的要求，只有正确使用才能达到预期效果。
①运输的技术要求
SBS沥青在生产工厂装车温度应保持在160℃以上，运到混合料拌合场的温度不应低于140℃，运输车辆须在24小时内运到指定地点，并及时把沥青泵送到沥青储存罐中。
②沥青拌合场储存的技术要求
SBS沥青的储存温度应保持在150℃左右，若温度低于所要求的储存温度，SBS沥青的粘度过大，从而导致沥青罐的油管路堵塞，最后只能停产修理。
沥青热拌厂应尽量少储存SBS沥青，做到随进随用，用时多存，不用时少存，存贮不宜超过24h。
沥青拌合厂储存罐大部分为卧式，为保证SBS改性沥青的均匀性，应在贮存罐顶部安装搅拌器，或贮存罐中自带搅拌器搅拌器3h搅拌一次，搅拌时间每次20min。
③泵送的技术要求
SBS沥青运输、储存温度要求较高，当生产混合料时需要用沥青保温泵送到混合料搅拌机中，由于沥青泵带有过滤器易被某些物质堵塞过滤器网眼，从而影响沥青的泵送能力，建议使用网眼较大的过滤器(9.5mm以上)，无同时加强沥青管线的保温措施，以防止管线中的SBS沥青温度降低堵塞管线。
(2)拌合、运输的技术要求
为保证沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，宜采用间歇式拌和机拌和。拌和必须均匀，只有SBS沥青改性剂完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能，对于密级配混合料，应做到拌合后的混合料均匀一致，无细料和粗料分离及花白、结成团块的现象。由于出撇性沥青混合料的施工温度要求较高，建议拌合温度控制在160℃，运输车必须加盖篷布或其他保温材料，防止结合料表面结硬，为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必须保证摊铺机前至少两辆车等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。其余要求应满足改性沥青路面施工技术规范的技术要求。
(3)摊铺机的技术要求
SBS沥青混合料在摊铺时应尽量连续不断的施工，以减少摊铺机和压路机的停顿，应尽量减少横缝，提高其面层平整度。为提高路面的平整度，表面层宜采用摊铺前后保持相同高差的雪橇式控制方式。由于SBS沥青粘度较大，粘附力强，部分摊铺机的后雪橇是胶轮式结构，胶轮易粘附混合料细颗粒，影响平整度，所以摊铺机后雪橇是轮胎式结构的必须改成钢滑靴式结构。摊铺机速度应控制在2m/min，做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。
(4)碾压的技术要求
对于密级配型混合料，其适宜的碾压温度范围是130℃~150℃，其最终碾压温度不低于110℃。
SBS沥青混合料的压实工艺本着以下原则进行：按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压，压路机必须紧跟摊铺机的后面，只有在高温条件下碾压才能取得好的效果，压实速度控制在4~5km/h。碾压速度均衡倒退时关闭振动，方向要逐渐的改变，不许拧着弯行走，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压，消除接头轮迹。决不允许在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置，突然刹车或停车休息，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。特别注意：施工时若发现压路机粘轮时，用洗衣粉水较好。
(5)SBS沥青混合料的质量控制
对于沥青面层混合料，现场的压实效果应采用空隙率和压实度双向控制。空隙率计算所需的最大理论密实度以每天实测为准，测试按照“沥青路面混合料最大相对密度试验”进行。现场沥青混合料空隙率为3%~6%。表面层沥青混合料压实度的检验，以实测芯样为准。
泊头市海鸿泵阀有限公司(http://www.haihongyb.com)设计新颖化，管理科学化，高瞻远瞩，不断进取，以全新的规划概念、全优的施工质量、全程的服务理念，快速地发展成具有一定规模的泵阀公司。主要产品包括圆弧泵、NYP高粘度转子泵等用于粘稠介质输送的高粘度泵系列；高粘度齿轮泵、单螺杆泵等螺杆转子系列泵，产品广泛应用于石油、化工、机械、冶金、纺织、电站、食品、农业、建筑、造纸、水利、环保等工业部门。产品销往全国29个省市、自治区。我们厂家还接受用户私人定制产品服务，价格方面也不贵。
2G系列产品可输送各种粘度、有润滑性介质，并且允许介质含有少量的杂质。所输送的介质包括有重油、原油、燃料油、机械油、齿轮油、液压油、汽轮机油、水乙二醇、乳胶等，广泛使用在机械、冶金、石油、化工、电力、船舶等行业。
1、结构稳定，性能优良：改变传统高压平衡技术，采用主、从杆的轴向力低压平衡装置，受力平衡均匀，螺杆不变形，运行可靠稳定，无脉动，噪音低；
2、独特设计，密封可靠：泵采用机械密封形式，密封腔压力与吸入压力相通，同时结构设计上对密封充分冷却循环，保证密封效果，无泄漏；
3、优化改进，外形美观：改变传统的进、出口的位置，使得进出口分布在泵两侧并成一条直线，外形美观，同时在设计上进行创新，在用户现场不用改变管线就可实现进出口的互换；
4、泵芯组件，方便维修和配件更换：泵结构简单紧凑，泵芯总成采用组件式结构，可整体取出，便于维护、修理；
5、安全阀组件，保护产品安全：产品所配安全阀可以瞬间保护泵，防过载，但不能作为管道的溢流阀使用；
6、进出口多种组合形式，方便现场管道连接；
沥青路面研究使用和SBS沥青混合料的施工(一)、沥青路面研究使用
道路沥青作为沥青路面的重要的道路建筑材料，沥青的性能指标和沥青混合料的质量优劣直接影响到沥青路面的路用性能和使用寿命。又由于沥青路面具有比水泥混凝土路面更好的行车舒适性和优良的路面使用性能，维修方便，建设速度快，所以在高速公路的建设中，高速公路的路面绝大部分都采用沥青路面，只有很小一部分采用水泥混凝土路面。然而，我国的道路沥青在使用过程中出现不同程度的问题，公路质量的通病还没有根除，部分地区质量水平有待于进一步的提高，以目前国产的普通沥青铺筑完成的中低级公路路面，大都出现了冬天发脆开裂，遇雨松散，坑槽，夏天泛油发软的早期破坏，沥青路面在炎热季节重车作用下发生的车辙，推拥的永久性变形，冬季低温开裂和半刚性基层开裂的反射性裂缝，在雨季及春融季节造成的水损坏，路表抗滑性能下降，局部龟裂等一系列病害都在高速公路上表现出来。这是由于我国的道路沥青多采用石蜡基原油炼制，沥青的温度敏感性较大，外加设计和施工方面的原因，但最重要的原因还是沥青材料的性能差所导致的。
沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料面层与各类基层和垫层所组成的路面结构，沥青路面具有很多的优点，如表面平整，没有接缝，行车舒适，振动小，噪声低，耐磨耗，养护维修方便，施工期短，所以获得了越来越广泛的应用。由于沥青路面中使用的沥青结合料，所以增强了矿料间的粘结力，使混合料的强度和稳定性得到提高。此外，沥青路面面层直接承受车辆和大气的作用，沥青材料的力学性质和物理性质也受到时间因素和气候因素的影响，针对这些特点，沥青路面必须满足高温稳定性，低温抗裂性，耐久性，抗滑能力和抗渗能力等性能。所有沥青材料的优良直接关系到我国今后沥青路面的发展，研究沥青材料的路用性能也成为当务之急。
(二)、SBS沥青混合料的施工
(1)SBS沥青的储存
SBS沥青是一种弹性塑胶类改性沥青，正确使用可以显著的提高沥青面层的抗车辙性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延长公路的寿命。与AH-70基质沥青相比，SBS沥青的粘度和软化点显著增加，SBS沥青的运输储存和面层施工有一些与基质沥青有不同的要求，只有正确使用才能达到预期效果。
①运输的技术要求
SBS沥青在生产工厂装车温度应保持在160℃以上，运到混合料拌合场的温度不应低于140℃，运输车辆须在24小时内运到指定地点，并及时把沥青泵送到沥青储存罐中。
②沥青拌合场储存的技术要求
SBS沥青的储存温度应保持在150℃左右，若温度低于所要求的储存温度，SBS沥青的粘度过大，从而导致沥青罐的油管路堵塞，最后只能停产修理。
沥青热拌厂应尽量少储存SBS沥青，做到随进随用，用时多存，不用时少存，存贮不宜超过24h。
沥青拌合厂储存罐大部分为卧式，为保证SBS改性沥青的均匀性，应在贮存罐顶部安装搅拌器，或贮存罐中自带搅拌器搅拌器3h搅拌一次，搅拌时间每次20min。
③泵送的技术要求
SBS沥青运输、储存温度要求较高，当生产混合料时需要用沥青保温泵送到混合料搅拌机中，由于沥青泵带有过滤器易被某些物质堵塞过滤器网眼，从而影响沥青的泵送能力，建议使用网眼较大的过滤器(9.5mm以上)，无同时加强沥青管线的保温措施，以防止管线中的SBS沥青温度降低堵塞管线。
(2)拌合、运输的技术要求
为保证沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，宜采用间歇式拌和机拌和。拌和必须均匀，只有SBS沥青改性剂完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能，对于密级配混合料，应做到拌合后的混合料均匀一致，无细料和粗料分离及花白、结成团块的现象。由于出撇性沥青混合料的施工温度要求较高，建议拌合温度控制在160℃，运输车必须加盖篷布或其他保温材料，防止结合料表面结硬，为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必须保证摊铺机前至少两辆车等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。其余要求应满足改性沥青路面施工技术规范的技术要求。
(3)摊铺机的技术要求
SBS沥青混合料在摊铺时应尽量连续不断的施工，以减少摊铺机和压路机的停顿，应尽量减少横缝，提高其面层平整度。为提高路面的平整度，表面层宜采用摊铺前后保持相同高差的雪橇式控制方式。由于SBS沥青粘度较大，粘附力强，部分摊铺机的后雪橇是胶轮式结构，胶轮易粘附混合料细颗粒，影响平整度，所以摊铺机后雪橇是轮胎式结构的必须改成钢滑靴式结构。摊铺机速度应控制在2m/min，做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。
(4)碾压的技术要求
对于密级配型混合料，其适宜的碾压温度范围是130℃~150℃，其最终碾压温度不低于110℃。
SBS沥青混合料的压实工艺本着以下原则进行：按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压，压路机必须紧跟摊铺机的后面，只有在高温条件下碾压才能取得好的效果，压实速度控制在4~5km/h。碾压速度均衡倒退时关闭振动，方向要逐渐的改变，不许拧着弯行走，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压，消除接头轮迹。决不允许在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置，突然刹车或停车休息，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。特别注意：施工时若发现压路机粘轮时，用洗衣粉水较好。
(5)SBS沥青混合料的质量控制
对于沥青面层混合料，现场的压实效果应采用空隙率和压实度双向控制。空隙率计算所需的最大理论密实度以每天实测为准，测试按照“沥青路面混合料最大相对密度试验”进行。现场沥青混合料空隙率为3%~6%。表面层沥青混合料压实度的检验，以实测芯样为准。
泊头市海鸿泵阀有限公司(http://www.haihongyb.com)设计新颖化，管理科学化，高瞻远瞩，不断进取，以全新的规划概念、全优的施工质量、全程的服务理念，快速地发展成具有一定规模的泵阀公司。主要产品包括圆弧泵、NYP高粘度转子泵等用于粘稠介质输送的高粘度泵系列；高粘度齿轮泵、单螺杆泵等螺杆转子系列泵，产品广泛应用于石油、化工、机械、冶金、纺织、电站、食品、农业、建筑、造纸、水利、环保等工业部门。产品销往全国29个省市、自治区。我们厂家还接受用户私人定制产品服务，价格方面也不贵。